Ferroeste reforça frota para atender fluxos ferroviários
18/03/2015 - 14:40
A Ferroeste continua investindo na melhoraria do transporte ferroviário no Oeste do Paraná. Depois de adquirir duas locomotivas próprias no ano passado, a empresa alugou mais uma máquina para atender parceria firmada com a Cooperativa Agrária Agroindustrial para o escoamento de graneis.
A locomotiva, seminova, acrescenta 11% de tração à capacidade da empresa. A movimentação de graneis para a indústria moageira de Guarapuava apresentou crescimento de 75% em 2014, quando comparado com 2013. Até o final de 2015, as projeções apontam para o transporte de um total de 220 mil toneladas de grãos, o que representará um crescimento de 57% sobre 2014.
A Agrária já investiu R$ 1,1 milhão, para a modernização da moega ferroviária, em Guarapuava, como parte de um projeto que totaliza R$ 200 milhões na melhoria nas suas instalações.
CAPACIDADE
A nova máquina, modelo GL645E, microprocessada, possui 10% de potência a mais em relação às atuais locomotivas G12 utilizadas na ferrovia. A capacidade de tração dessa máquina é superior ao volume carregado por 20 carretas rodoviárias.
A locomotiva fabricada pela EMD (GM) tem 1.500 HPs de potência e entrou em operação no dia 12 de fevereiro, sendo que possui 14,3 metros de comprimento, 2,8 metros de largura e quatro metros de altura. O peso total, abastecido, é de 80 mil quilos.
A máquina veio transportada de carreta da cidade de Tubarão, em Santa Catarina, graças a uma parceria com a Locofer, locadora de materiais ferroviários vinculada à FTC.
A locomotiva, seminova, acrescenta 11% de tração à capacidade da empresa. A movimentação de graneis para a indústria moageira de Guarapuava apresentou crescimento de 75% em 2014, quando comparado com 2013. Até o final de 2015, as projeções apontam para o transporte de um total de 220 mil toneladas de grãos, o que representará um crescimento de 57% sobre 2014.
A Agrária já investiu R$ 1,1 milhão, para a modernização da moega ferroviária, em Guarapuava, como parte de um projeto que totaliza R$ 200 milhões na melhoria nas suas instalações.
CAPACIDADE
A nova máquina, modelo GL645E, microprocessada, possui 10% de potência a mais em relação às atuais locomotivas G12 utilizadas na ferrovia. A capacidade de tração dessa máquina é superior ao volume carregado por 20 carretas rodoviárias.
A locomotiva fabricada pela EMD (GM) tem 1.500 HPs de potência e entrou em operação no dia 12 de fevereiro, sendo que possui 14,3 metros de comprimento, 2,8 metros de largura e quatro metros de altura. O peso total, abastecido, é de 80 mil quilos.
A máquina veio transportada de carreta da cidade de Tubarão, em Santa Catarina, graças a uma parceria com a Locofer, locadora de materiais ferroviários vinculada à FTC.
