19/03/2010 - Santa Catarina aprova primeira lei para a criação da Ferrosul

O governador de Santa Catarina considera que a lei de criação da Companhia de Desenvolvimento do Extremo-Sul é um passo importante para o êxito da Ferrosul.



O governador de Santa Catarina, Luiz Henrique da Silveira, nesta sexta-feira (19), comentando a Lei n. 15.118/2010, que cria a Companhia de Desenvolvimento do Extremo-Sul, vinculada ao Codesul (PR, SC, PR e MS), disse que um dos principais objetivos é propiciar as condições de financiamento para os projetos da Ferrosul. Embora esteja deixando o governo para ser candidato nas próximas eleições, Luiz Henrique disse que continuará lutando pela Ferrosul “para que o projeto se torne rapidamente uma realidade¨.

Luiz Henrique disse que a ¨ferrovia é um modal prioritário para o transporte de produtos e de grandes massas de pessoas a longa distância¨. Para o governador , entretanto, o país tem ¨poucos investimentos no setor: o Brasil virou as costas para o transporte ferroviário¨, complementou. O governador de Santa Catarina considera que a criação Companhia de Desenvolvimento do Extremo-Sul é um passo importante para o êxito da Ferrosul.


17/03/2010 - Bancadas federais do PR, MS, SC e RS querem Ferrosul no PAC 2

¨Nos EUA, a manutenção da navegabilidade na hidrovia do Mississipi é garantida pelo Exército. Por que não podemos ter o Exército brasileiro sendo responsável pela manutenção das nossas hidrovias e ferrovias? É isso que o Paraná está propondo ao Brasil”, afirma presidente da Ferroeste.

Em reunião com o chefe de gabinete da Casa Civil da Presidência da República, Gilles de Azevedo, nesta quarta-feira (17), em Brasília, o presidente da Ferroeste, Samuel Gomes, e a representação das quatro bancadas federais da região Sul (PR, SC, RS e MS), tiveram a confirmação de que a ministra Dilma Rousseff está empenhada na inclusão do projeto da Ferrosul no PAC 2 (Programa de Aceleração do Crescimento).

¨A reunião consolidou uma união política poucas vezes conseguida no Sul do Brasil¨, ressaltou o presidente da Ferroeste. ¨O movimento iniciado na base da sociedade, em mobilizações regionais no Mato Grosso do Sul, Sudoeste do Paraná, que se estendeu ao Oeste de Santa Catarina e alcançou o Rio Grande do Sul, levou os governadores e as assembléias legislativas do Sul do Brasil e se unirem em torno da retomada do papel do Estado no planejamento, construção e operação de ferrovias. Agora, as bancadas federais trazem um novo e decisivo vigor à luta pela Ferrosul¨.

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12/03/2010 - Setores público e privado querem Ferrosul no PNLT

Os setores público e privado apresentaram nessa quinta-feira (11), em Florianópolis, propostas de obras estratégicas para a infra-estrutura logística dos três estados durante a reunião para discutir o Plano Nacional de Logística e Transporte (PNLT) do Ministério dos Transportes. Participaram da reunião as Federações das Indústrias de Santa Catarina (Fiesc), do Rio Grande do Sul (Fiergs) e do Paraná (Fiep).

O presidente da Ferroeste, Samuel Gomes, que integrou a delegação paranaense, chefiada pelo secretário dos Transportes, Rogério W. Tizzot, ressaltou: ¨Ficamos satisfeitos de ver que o empresariado gaúcho, por exemplo, reiterou seu apoio pedindo ao Ministério dos Transportes que coloque no PNLT os projetos da Ferrosul¨. Em relação às demandas paranaenses, ¨o importante¨, disse Gomes, ¨é que houve um consenso do setor público e privado de que a ligação Guarapuava-Paranaguá é fundamental para o desenvolvimento do estado¨.

Segundo o secretário de Transportes, Rogério W. Tizzot, ¨projeto mais importante do Estado do Paraná no setor de transporte é a expansão da malha da Ferroeste e a consolidação da Ferrosul¨. Tizzot ainda destacou a importância do PNLT, que busca inverter a matriz de transporte brasileira, que hoje tem o seu maior foco no setor rodoviário.


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