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Publicado há 15 anos
11 de Julho de 2011

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Investimento de R$ 11 mi visa reduzir filas em porto

No último mês, a Ferroeste, a Companhia de Desenvolvimento Agropecuário do Paraná (Codapar) – vinculada à Secretaria de Estado da Agricultura e do Abastecimento – e a Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) se debruçaram em um projeto que pretende, com um investimento de R$ 11 milhões, criar seis centros logísticos (Cascavel, Maringá, Guarapuava, Araucária, Ponta Grossa e Paranaguá) para estacionar caminhões, armazenar e classificar a carga que vai para o Porto de Paranaguá.
O projeto parte do reaproveitamento de estruturas das três entidades e da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) já existentes – e ociosas em boa parte do tempo – para tentar diminuir a fila de caminhões na BR-277 e agilizar o trabalho do porto. Nem todo o setor produtivo teve acesso ao projeto ainda, mas as primeiras análises indicam que a proposta é paliativa e pode até aumentar os custos para transportadores e cooperativas.
Veja matéria no site: http://www.gazetadopovo.com.br/economia/conteudo.phtml?tl=1&id=1145804&tit=Investimento-de-R-11-mi-visa-reduzir-filas-em-porto
 

5 de Julho de 2011

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Novo nome da secretaria é oficializado

Na data de 28 de junho de 2011, por meio da Lei Nº 16.841, foram extintas as Secretarias de Estado dos Transportes e a de Obras Públicas, ficando criada a SECRETARIA DE ESTADO DE INFRAESTRUTURA E LOGÍSTICA. De acordo com a normativa, em seu artigo de número quatro, a Estrada de Ferro Paraná Oeste S.A - Ferroeste fica vinculada à nova secretaria, como executiva e operacional das políticas estabelecidas pela pasta, assim como a Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina – APPA e o Departamento de Estradas de Rodagem – DER.

1 de Julho de 2011

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Ferrovia vai causar grande impacto no MS

A Câmara Municipal de Maracaju foi palco da audiência pública “Maracaju nos trilhos do desenvolvimento – Ferroeste/Ferrovia Norte-Sul”, na quinta-feira, 9 de junho. Empresários, estudantes, parlamentares e autoridades lotaram o plenário para discutir o traçado das ferrovias que devem passar por Mato Grosso do Sul.
A audiência foi requerida pela Câmara dos Vereadores e contou com o apoio da prefeitura e deputado estaduais e federais do MS.
São duas as ferrovias com projetos para Mato Grosso do Sul. A Ferroeste pretende instalar trilhos ligando Maracaju/Dourados/Mundo Novo (MS) a Guaíra/Cascavel (PR). A obra está incluída na planilha de prioridades do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Já a Ferrovia Norte-Sul estuda a implementação de um trecho ligando Panorama (SP) a Maracaju/Porto Murtinho (MS).
Confira matéria completa no site: http://www.correiodoestado.com.br/noticias/ferrovia-vai-causar-grande-impacto_116239/

30 de Junho de 2011

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Dilma discute com presidente do Paraguai construção de nova ponte entre os dois países

ASSUNÇÃO - A construção de uma segunda ponte entre Brasil e Paraguai deve ser definida no segundo semestre deste ano, assegurou o assessor especial da Presidência, Marco Aurélio Garcia, no Paraguai. Marco Aurélio e a presidente Dilma viajaram para Assunção onde acontece a 41ª Cúpula do Mercosul. A construção da nova ponte foi um dos temas da reunião de Dilma com o presidente do Paraguai, Fernando Lugo. Segundo Marco Aurélio, há possibilidade de a obra pode servir como rodovia e ferrovia.
- A presidente Dilma revisou na reunião algumas pendências, inclusive o velho assunto sobre a construção da segunda ponte entre os dois países. A obra, inclusive, parece que está incluída no PAC - disse ele. Confira no site: http://www.clippingexpress.com.br/ce2/?a=noticia&nv=az-3ezphwY5y_13l4x04Ow

27 de Junho de 2011

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Gleisi garante investimento no PR e reafirma compromisso com ferrovia

A ministra-chefe da Casa Civil, Gleisi Hoffmann, concedeu entrevista exclusiva para a Associação dos Jornais Diários do Paraná (Adipar), que congrega veículos de imprensa do interior do Estado, durante o feriado de Corpus Christi, no gabinete do Palácio do Planalto, em Brasília. A paranaense elencou obras no Paraná que deverão ser estimuladas durante a sua gestão.
Uma das intenções da ministra é avançar no transporte ferroviário, com a Ferroeste, que atravessará boa parte do Estado, com ligação final no porto de Paranaguá. A ferrovia estava fora do PAC. “Por uma decisão do próprio governo do Estado, que tinha contradições com relação ao valor apresentado”. Os trilhos, cerca de 1.100 quilômetros, “entram por Guaíra, passam por Cascavel, Guarapuava e vão até o porto de Paranaguá. É uma obra que vai demorar alguns anos, talvez dois, três ou até quatro, mas é uma obra estruturante para o Estado”.

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Ferroeste busca expansão até MS e novo ramal para solução de gargalo

Em pouco menos de seis meses de gestão, a diretoria da Ferroeste, em conjunto com a Secretaria de Infraestrutura e Logística, conseguiu por em andamento um dos mais importantes projetos de transporte da região Sul: a ampliação da Ferroeste. “Este é o resultado do diálogo dentro do governo e com a sociedade organizada e também de entendimentos produtivos com o governo federal”, ressaltou o presidente da empresa, Maurício Querino Theodoro, ao comentar os resultados do primeiro semestre de gestão da nova diretoria.
A expansão da ferrovia de Cascavel até Dourados e Maracaju, no Mato Grosso do Sul, passando por Guaíra, e de um novo ramal unindo Guarapuava ao Porto de Paranaguá, para solucionar o problema do gargalo logístico existente na antiga linha da RFFSA, tem a participação da Valec, empresa da União. O projeto já está em fase de contratação do estudo de viabilidade e conta com o apoio do Governo Federal.
Confira o áudio desta notícia http://www.aen.pr.gov.br/modules/debaser/visualizar.php?audiovideo=1&xfid=35651

22 de Junho de 2011

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Assembleia Legislativa autoriza criação da Secretaria de Infraestrutura e Logística

Com maioria de votos, a Assembleia Legislativa autorizou nesta terça-feira (21) a criação da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística, que passa a substituir as secretarias estaduais de Transportes e Obras.
A medida administrativa do governador Beto Richa agilizará o gerenciamento das ações e investimentos públicos nos setores da construção civil e obras viárias, visando modernizar a ação do poder público. O Paraná passa a ser um moderno indutor e facilitador do desenvolvimento socioeconômico.

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Governo faz estudos para promover integração logística

O secretário de Infraestrutura e Logística, José Richa Filho, informou nesta terça-feira (21) a empresários reunidos Congresso Paranaense da Indústria, em Curitiba, que o governo está coordenando esforços de várias empresas públicas para implantar um sistema capaz de otimizar o escoamento da produção do Estado. “Estudos nesse sentido estão sendo feitos pela Ferroeste, Claspar e Codapar”, revelou o secretário. “O objetivo é a implantação de centrais logísticas integradas em várias zonas no interior.”
Para Richa Filho, “sem um sistema integrado e compartilhado, é impossível aumentar a competitividade do Estado”. O secretário apresentou aos participantes do Congresso – realizado pela Federação das Indústrias do Estado do Paraná (Fiep) – um balanço das ações já adotadas pelo governo na área de infraestrutura e logística.

21 de Junho de 2011

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Secretário do Planejamento fala a cooperativas sobre as prioridades e menciona Ferroeste

O secretário de Estado do Planejamento, Cássio Taniguchi, esteve reunido, na manhã desta terça-feira (21/06), com os presidentes e demais representantes das entidades que compõem o Fórum Permanente Futuro 10, na sede do Sistema Ocepar, em Curitiba. Convidado a discutir questões relativas à infraestrutura, Taniguchi abordou as estratégias delineadas pelo governo do Estado para promover o desenvolvimento do Paraná, de forma integrada.
De acordo com o secretário, o governo já definiu vários investimentos na área de infraestrutura. Em relação ao Porto de Paranaguá, ele apontou três prioridades. A primeira é a duplicação da capacidade da correia transportadora, por onde os grãos são escoados para os navios. "Esse é o principal ponto de estrangulamento do porto. Também precisamos melhorar os acessos. Há necessidade de ampliar o pátio de automóveis e existem ainda estudos para melhorar a atracação de navios de turismo", frisou.
Em relação às ferrovias, Taniguchi destacou o trecho que vai do Oeste do Paraná até Paranaguá. "A ligação Cascavel - Guarapuava - Paranaguá é fundamental no sentido de superarmos o estrangulamento do nosso sistema de transporte ferroviário. A interligação posterior, de Cascavel a Guaíra e de Guaíra a Maracaju, no Mato Grosso do Sul, constitui uma segunda fase. A Valec já está elaborando esses estudos de viabilidade técnica e ambiental e assim que eles estiverem prontos, vamos buscar financiamento para a implantação desse trecho tão importante para a economia paranaense", afirmou.
Confira a matéria no link: http://www.ocepar.org.br/ocepar/servlet/ConsultaInformesEdicaoImpressao?ServletState=2&nuAnoF=2011&nuMesF=6&nuDiaF=21

15 de Junho de 2011

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Investidores ferroviários são atraídos por oportunidade no Governo Richa

Já chega a 145 o número de empresas interessadas em estabelecer parcerias e sondar oportunidades de negócios na Estrada de Ferro Paraná Oeste – Ferroeste. O número foi revelado nesta quarta-feira (15), pelo presidente da companhia, Maurício Querino Theodoro, depois de mais duas reuniões de trabalho, em Curitiba, com investidores internacionais. “Isso demonstra a confiança do mercado, nacional e internacional, no governo Beto Richa”, ressaltou Theodoro. De acordo com o presidente da Ferroeste, as empresas e instituições bancárias do Brasil e do exterior, que tem procurado estreitar relações com o governo do Paraná, com a Secretaria de Infraestrutura e Logística, e com a Ferroeste, “manifestam interesse em investir na ferrovia e estabelecer parcerias em várias áreas”. Segundo ele, muitos também são fornecedores de equipamentos, vagões, locomotivas e serviços.
Os investidores, potenciais parceiros e fornecedores querem conhecer os projetos ferroviários do Estado, feitos em parceria com o governo federal e a Valec. Também realizam sondagens de investimentos futuros nos projetos de expansão da ferrovia para o Mato Grosso do Sul e o Porto de Paranaguá.

14 de Junho de 2011

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Americanos interessados em projetos da Ferroeste

O presidente da Ferroeste, Maurício Querino Theodoro, participou nesta terça-feira (14), no Palácio das Araucárias, em Curitiba, de uma reunião de trabalho com o secretário de Planejamento e Coordenação Geral, Cassio Taniguchi. No encontro estavam representantes da Associação Comercial do Paraná (ACP) e executivos de empresas norte-americanas. Na pauta das discussões, temas voltados a infraestrutura, investimentos e logística.
Os norte-americanos tem interesse em fornecer material rodante, locomotivas e vagões para a Ferroeste e seus clientes, e manifestaram interesse em participar, eventualmente, no esforço de construção dos novos ramais da estatal paranaense. “A empresa tem expertise em manutenção de linhas”, ressaltou o Maurício Querino Theodoro, “e se mostrou aberta a discutir parcerias com cooperativas e clientes da Ferroeste na criação de pool de empresas interessadas na compra vagões”.

13 de Junho de 2011

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Casa Civil e Comunicações querem Ferroeste no PAC

A nova ministra-chefe da Casa Civil, a paranaense Gleisi Hoffmann, e seu marido, o ministro das Comunicações, Paulo Bernardo, vão defender a inclusão dos projetos de expansão da Ferroeste no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do governo federal. A declaração dos ministros foi feita, em Brasília, durante entrevista concedida a um canal de televisão do Paraná. A entrevista casada foi ao ar nesse final de semana.
A vinda de recursos para o Estado, segundo a nova ministra, que é curitibana, vai depender da apresentação de bons projetos. Gleisi deu como exemplo a expansão da Ferroeste. Para o projeto caminhar, ressaltou a ministra, deve haver “mobilização das bancadas”. A recomendação é no sentido de haver união dos parlamentares paranaenses no Congresso Nacional. “Eu vou ajudar”, garantiu.
Gleisi disse que já tinha conversado com a ministra do Planejamento, Miriam Belchior, para “recolocar a Ferroeste no PAC”. A ministra-chefe da Casa Civil ressaltou que para completar a obra que liga a Ferroeste, por um lado, ao Mato Grosso do Sul, e por outro, ao Porto de Paranaguá, será necessária a construção de mais de mil quilômetros de trilhos. “Temos de ter esses recursos dentro do PAC”, justificou.
Confira no link: http://video.globo.com/videos/rpctv-revistarpc/v/casal-paranaense-no-governo-federal/1533122/

10 de Junho de 2011

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Deputado defende ramais da Ferroeste na Valec

BRASÍLIA - O deputado federal Dilceu Speraficou retornou à sede da estatal federal Valec, em Brasília, nesta terça-feira, sete de junho, para reunião com o diretor presidente da empresa, o ex-deputado José Francisco das Neves, o Juquinha, o superintendente Financeiro, Cácio Antonio Ramos, natural de Toledo, e o analista de Infraestrutura Ferroviária do Ministério dos Transportes, Jefersson Vasconcelos Santos.
O objetivo foi ampliar o debate sobre traçado e terminais de carga da extensão da Ferroeste, no trecho entre Cascavel e Guaíra, reiterando as necessidades de importantes agroindústrias da região, como Sadia, de Toledo, C. Vale, de Palotina, e Copagril, de Marechal Cândido Rondon.
O Sperafico já havia se reunido com o presidente do Conselho de Administração da Valec, Miguel Mário Bianco Masella, no dia 1º de junho, quando entregou correspondência da Associação Comercial e Empresarial de Toledo (Acit), enumerando as reivindicações da entidade (Na foto, o presidente da Valec, José Francisco das Neves aponta o ramal da Ferroeste).

8 de Junho de 2011

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Quenianos conhecem gestão do transporte no Paraná

Uma comissão parlamentar do Quênia, país da África, em visita oficial ao Brasil, esteve na Secretaria de Infraestrutura e Logística para conhecer a gestão do sistema de transporte no Paraná nesta quarta-feira (8). O grupo foi recebido pelo diretor geral da secretaria, Aldair Wanderlei Petry, que apresentou aos parlamentares a forma como é feito o gerenciamento do serviço público na área de transporte e das concessões de rodovias no Estado. A Ferroeste participou da reunião de trabalho.
Segundo a embaixada do Quênia em Brasília, a comissão parlamentar tem interesse em conhecer a logística dos vários modais de transporte no País e, por meio do Ministério das Relações Exteriores, manifestou especial interesse nas cidades de Curitiba, Brasília e São Paulo.

7 de Junho de 2011

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Ferroeste recupera primeira locomotiva parada em pátio


Técnicos da Estrada de Ferro Paraná Oeste – Ferroeste concluíram a recuperação da primeira locomotiva parada nos pátios da empresa. A informação foi passada pelo presidente da companhia, Mauricio Querino Teodoro, durante o “II Encontro Ferroeste nos trilhos”, que reuniu funcionários e executivos da ferrovia, no último final de semana, no Terminal de Guarapuava.
“A locomotiva já está no trecho”, comemorou nesta terça-feira (7), o presidente da empresa, “e fez sua primeira viagem, depois da recuperação, indo de Guarapuava a Cascavel”. Teodoro disse que os trabalhos nas oficinas da empresa aconteceram “dentro do cronograma apresentado pelos técnicos”.
A locomotiva 9139 é a primeira de um conjunto de nove locomotivas que estão sendo revisadas e recuperadas, com a finalidade de reforçar a tração da ferrovia. “Este trabalho faz parte do esforço que a diretoria, engenheiros e técnicos da Ferroeste, estão fazendo, juntamente com seus parceiros, no sentido de melhorar o desempenho operacional da companhia”, disse Teodoro.

3 de Junho de 2011

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II Encontro Ferroeste nos trilhos será em Guarapuava

A diretoria da Estrada de Ferro Paraná Oeste – Ferroeste realiza na tarde deste sábado (4), no terminal da empresa, em Guarapuava, o “II Encontro Ferroeste nos trilhos”. O evento reúne funcionários e executivos da Ferroeste para a troca de experiências e atualização administrativa.
Estarão presentes para discutir os novos rumos da empresa o presidente da estatal ferroviária paranaense, Maurício Querino Theodoro, o diretor administrativo-financeiro, Abelardo Cirico, e o diretor de Produção, Mauro Fortes Carneiro.
Para o presidente da Ferroeste, o encontro “Ferroeste nos trilhos”, implantado pela atual diretoria, é muito importante para a integração funcional das várias áreas que estão localizadas em Curitiba, Guarapuava e Cascavel. Segundo ele, equilibrar os custos e a produção, preparando a empresa para a futura expansão é um dos objetivos que vem sendo perseguidos pela direção e colaboradores.

31 de Maio de 2011

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Produtores paraguaios querem integração logística e ferroviária com o Paraná

Técnicos da Secretaria de Planificación e representantes da Associação Nacional dos Produtores e Exportadores do Paraguai - que vieram ao Paraná avaliar o sistema de armazenagem do Estado e as operações da Ferroeste S.A. e do Porto de Paranaguá - reuniram-se nesta segunda-feira (30) com o secretário de Infraestrutura e Logística, José Richa Filho. No encontro foram definidas metas para integrar a produção do Oeste do Paraná e do Leste do Paraguai em um único sistema logístico.
“Paraguaios e paranaenses concordam com a necessidade de implantar uma plataforma logística ligando Guaíra a Salto del Guaira”, informa o secretário, “com uma ferrovia unindo as regiões de Guaíra e Canindeyú, margeando o Rio Paraná até Encarnación”. De acordo com José Richa Filho, estes são dois grandes eixos, que articularão os países vizinhos e formarão o maior polo produtivo de proteína animal do mundo.

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Governador discute com vice-presidente do Paraguai construção de ponte bimodal na fronteira

O governador Beto Richa reuniu-se nesta segunda-feira (30) com o vice-presidente paraguaio, Luis Federico Franco Gómez, para discutir a construção de uma ponte bimodal sobre o rio Paraná, ligando o Brasil ao Paraguai. Richa afirmou que a obra é fundamental para o desenvolvimento econômico e turístico da região e atrairia cargas do país vizinho para o Porto de Paranaguá.
A ideia é ampliar um projeto que já está sendo licitado pelo governo brasileiro e que prevê a construção de uma ponte rodoviária ligando Foz do Iguaçu com o distrito de Presidente Franco. A intenção do governo paraguaio é que a obra inclua também uma ligação ferroviária com o Paraná, o que facilitaria ao país vizinho o escoamento de sua produção agrícola pelo Porto de Paranaguá. O projeto paraguaio prevê ainda a construção do ramal Cascavel-Foz do Iguaçu, com cerca de 170 km.

28 de Maio de 2011

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Secretário faz visita técnica às instalações da Ferroeste

O secretário da Infraestrutura e Logística, José Richa Filho, fez uma visita técnica às instalações da Estrada de Ferro Paraná Oeste (Ferroeste), em Cascavel, nesta sexta-feira (27). O secretário estava acompanhado do presidente da empresa, Maurício Querino Theodoro. José Richa Filho, que está na região Oeste para atender compromissos com prefeitos e empresários, vistoriou as instalações, silos e equipamentos existentes no terminal ferroviário da Ferroeste.
Na quinta-feira (26), José Richa Filho esteve no terminal da Ferroeste, em Guarapuava, onde conheceu o pátio de manobras e também as oficinas da empresa. Segundo o secretário, em conjunto com outros modais, as negociações entre os governos do estado e federal para expandir as linhas da Ferroeste, que atualmente ligam Cascavel e Guarapuava, até Maracaju (MS) e ao Porto de Paranaguá, poderão mudar o cenário econômico do estado.

24 de Maio de 2011

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Ferroeste atenderá estágio de formação de mecânicos ferroviários

A Ferroeste e a Secretaria de Estado da Educação firmarão um convênio para a formação de técnicos em mecânica e eletromecânica ferroviária, informou nesta terça-feira (24) o presidente da empresa, Maurício Querino Theodoro. “A parceria será o embrião de um objetivo mais amplo, que é a preparação de mão de obra especializada na área ferroviária para atender a demanda que será criada com a construção dos novos ramais da Ferroeste”, explicou.
EXPANSÃO
Em relação à expansão da ferrovia, Theodoro lembrou que a Valec – Engenharia, Construções e Ferrovias, empresa vinculada ao Ministério dos Transportes, nessa quarta-feira (25), em Brasília, fará a abertura das propostas das empresas interessadas em elaborar os estudos de viabilidade (EVTEA) dos novos ramais interligando Maracaju (MS) ao Porto de Paranaguá.

19 de Maio de 2011

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Núcleo divulga redação de alunos vencedores do concurso sobre Ferroeste

Os Núcleos Regionais da Educação (NREs) de Cascavel, Laranjeiras do Sul e Guarapuava divulgaram nesta quinta-feira (19) os textos vencedores do Concurso de Redação Nos Trilhos da Ferroeste. Os quatorze alunos finalistas participaram recentemente de uma viagem de trem entre Cascavel e Guarapuava, como parte da premiação, que foi feita em Cascavel, no dia 30 de abril, com a presença do presidente da Ferroeste, Maurício Querino Theodoro, professores e deputados federais da região.
O concurso teve duas modalidades: Narrativa de Aventura, para as séries finais do Ensino Fundamental, e Artigo de Opinião, para o Ensino Médio. A seleção das redações foi realizada por uma banca examinadora composta por professores da Universidade Estadual do Oeste do Paraná (UniOeste), coordenada pela professora Carmen Teresinha Baumgartner.
As vencedoras foram as alunas Daniele Rabel dos Passos, do Colégio Estadual Rio do Tigre, de Laranjeiras do Sul, na categoria Artigo de Opinião, com o título “Ferroeste rumo ao Progresso”, e Thays Juliana de Souza, do Colégio Estadual Olivo Fracaro, de Cascavel, na categoria Narrativa, com o título “Romero e a estação”. Confira as redações das ganhadoras dos prêmios, clicando aqui.

18 de Maio de 2011

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Presidente da Ferroeste se reúne com empresários de Toledo

O presidente da Ferroeste, Maurício Querino Theodoro, esteve em Toledo na manhã de segunda-feira (16) para participar de um encontro com diretores e conselheiros da Associação Comercial e Empresarial de Toledo (Acit) e empresários da cidade. A reunião teve como finalidade posicionar os participantes sobre as obras de extensão da ferrovia até o Mato Grosso do Sul.
O projeto prevê a construção de um ramal em Maracajú (MS), passando por Guaíra, indo até Cascavel, ligando a Guarapuava – que já está com a linha de 248 quilômetros pronta – além do novo trecho de Guarapuava a Paranaguá, totalizando 1.116 quilômetros de ferrovia.
Estamos posicionando para os empresários de Toledo de que forma será executada essa obra, o traçado do projeto e a potencialidade da região de Toledo, do Oeste do Paraná e a contrapartida que a ferrovia pode trazer de logística para essa região”, frisou.
Confira em: http://www.jornaldooeste.com.br/cidade/noticias/3379/?noticia=presidente-da-ferroeste-se-reune-com-empresarios-de-toledo

11 de Maio de 2011

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Luzes do WikiLeaks (Coluna do Celso Nascimento)

Luzes do WikiLeaks 1
Uma revelação do WikiLeaks, aquele site de um jornalista australiano que tem revelado segredos de Estado do mundo inteiro, acendeu algumas luzes na Secretaria dos Transportes e Logística do governo paranaense. O WikiLeaks informou que o governo dos Estados Unidos está entusiasmado com a confirmação da existência de grandes reservas de minério de ferro e nióbio no Mato Grosso do Sul, ainda não exploradas, de propriedade da Vale. Ora, pensaram os técnicos da secretaria paranaense, esse minério precisará ser exportado!
Luzes do WikiLeaks 2
Nesse caso, então, nada melhor do que o trajeto ferroviário mais curto em direção a um porto não congestionado. Este trajeto seria a sonhada extensão da Ferroeste de Cascavel em direção ao Mato Grosso do Sul, que, além da soja que poderia trazer para Paranaguá, poderia trazer também os minérios para o projetado porto do Mercosul (ou Ponta do Poço, em Pontal do Paraná) – um empreendimento do empresário paranaense João Carlos Ribeiro que só não foi implantado porque o governo Requião foi competente em criar as dificuldades de praxe.
Luzes do WikiLeaks 3
O interesse norte-americano, segundo os telegramas secretos revelados pelo WikiLeaks, está no fato de o minério de ferro do MS ser um dos mais puros do mundo. Além disso, o nióbio brasileiro – essencial na fabricação de aços especiais – só é, na prática, encontrado apenas no Brasil, que agora tem suas reservas conhecidas multiplicadas.
http://www.gazetadopovo.com.br/colunistas/conteudo.phtml?tl=1&id=1124175&tit=Vazamentos

4 de Maio de 2011

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Ferroeste e ALL retiram 240 toneladas de vagões acidentados da margem da ferrovia

A Estrada de Ferro Paraná Oeste (Ferroeste) e a América Latina Logística (ALL) concluíram a retirada dos vagões sinistrados que se achavam próximos aos trilhos que passam pelo município de Nova Laranjeiras, na região central do Estado, informou nesta quarta-feira (4) o presidente da Ferroeste, Maurício Querino Theodoro. “A operação envolveu a remoção de cerca de 240 toneladas de equipamentos do local”, informou o executivo. Para a tarefa foram utilizados dois guindastes de 50 e de 70 toneladas de capacidade, respectivamente, um caminhão munck para 20 toneladas e uma escavadeira hidráulica. Ao todo, foram retirados doze vagões. Somente a Ferroeste teve que investir cerca de R$ 100 mil na operação realizada em conjunto com a ALL.

2 de Maio de 2011

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Alunos vencedores do concurso de redação viajam de trem

As alunas Daniele Rabel dos Passos (Colégio Estadual Rio do Tigre, de Laranjeiras do Sul) e Thays Juliana de Souza (Colégio Estadual Olivo Fracaro, de Cascavel) foram as grandes vencedoras do Concurso de Redação Nos Trilhos da Ferroeste. A entrega dos troféus aconteceu neste final de semana, em Cascavel. Ao todo foram quatorze alunos finalistas que estudam em escolas dos Núcleos Regionais da Educação (NRE) de Cascavel, Laranjeiras do Sul e Guarapuava. O concurso contou com o apoio da Ferroeste.
Os alunos selecionados e os professores de Cascavel viajaram na sexta-feira (29/4) a Guarapuava e retornaram de trem no sábado. A viagem fazia parte da premiação aos autores das melhores redações. Já os vencedores de Guarapuava e Laranjeiras do Sul viajaram até Cascavel no sábado e retornam de trem no domingo pela manhã. No sábado os todos os selecionados conheceram as instalações da Ferroeste, onde almoçaram, e, mais tarde, participaram de um jantar solene, com a presença do presidente da Ferroeste, Maurício Querino Theodoro, professores e autoridades.

29 de Abril de 2011

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Alunos selecionados no Concurso de Redação “Nos Trilhos da Ferroeste”

Os Núcleos Regionais da Educação (NRE) de Cascavel, Laranjeiras do Sul, Guarapuava e a Ferroeste recebem neste sábado (30), no terminal ferroviário de Cascavel, os alunos da rede pública estadual de ensino que participaram do “1º Concurso de Redação Nos Trilhos da Ferroeste”. A premiação terá início a partir das 12h45, com a recepção dos alunos vencedores e professores sorteados, vindos de Guarapuava, com o trem da Ferroeste. A imprensa está convidada a captar imagens e registrar o evento. O presidente da Ferroeste, Maurício Querino Theodoro estará presente no evento.
O evento, que comemora os 23 anos de criação da Ferroeste, objetiva estimular os alunos do Ensino Fundamental e do Ensino Médio da região a redigir com desenvoltura e também a conhecer a história e a importância da ferrovia para o desenvolvimento do Paraná.
Como prêmio, os 14 alunos selecionados, cujas redações foram escolhidas por professores da Universidade do Oeste do Paraná (Unioeste), ganharam um passeio entre Cascavel e Guarapuava em um trem especial (auto de linha). Os alunos viajam acompanhados de seus professores. Na cerimônia de premiação deste sábado, Dia do Ferroviário, serão entregues certificados para os finalistas e dois troféus para os grandes vencedores de cada categoria.
O que: chegada dos alunos selecionados no concurso de redação
Local: Terminal da Ferroeste em Cascavel.
Horário: neste sábado, 30, a partir das 12h45

26 de Abril de 2011

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Ferroeste e ALL retiram vagões acidentados em Nova Laranjeiras

A Estrada de Ferro Paraná Oeste (Ferroeste) e a América Latina Logística (ALL) iniciaram nesta terça-feira (25) operação de retirada definitiva de nove vagões sinistrados no trecho da ferrovia que passa pelo município de Nova Laranjeiras. A ALL é a dona dos vagões que tombaram no distrito de Erveira, há 18 quilômetros da sede do município, em 2009, devido a um acidente. A Ferroeste já havia afastado os vagões acidentados, em março, de alguns pontos críticos da estrada, onde causavam transtornos ao tráfego da região. A previsão é que os trabalhos de retirada definitiva dos vagões sejam concluídos, se tudo correr bem, até quarta-feira (27). A operação acontece dentro do prazo anunciado, em finais de março, pelo presidente da Ferroeste, Maurício Querino Theodoro.

25 de Abril de 2011

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Secretário de Infraestrutura e Logística destaca mobilização para atender litoral

O balanço das atividades desenvolvidas pela Secretaria de Infraestrutura e Logística, no primeiro trimestre de gestão do novo governo, segundo o secretário José Richa Filho, mostra que temas importantes dos modais ferroviário e marítimo já começaram a evoluir, graças a uma agenda positiva e ao estreitamento do diálogo do Estado com o Governo Federal. O secretário também destacou a ação de sua pasta no atendimento ao litoral do Estado, após as chuvas de março, atuando na recuperação da malha viária.
FERROESTE - José Richa Filho lembrou a concorrência aberta pela Valec – Engenharia, Construções e Ferrovias, empresa do Governo Federal, para a contratação de empresa que vai elaborar os estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental (EVTEA) de novos ramais da Ferroeste (R$ 6,5 milhões). O projeto contempla o trecho de Maracaju (MS) ao Porto de Paranaguá. Segundo o secretário, a rapidez com que o edital foi publicado é animadora.

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Governo vai analisar propostas de fórum de entidades paranaenses

Reafirmando a determinação de promover um governo de diálogo, o governador Beto Richa disse na segunda-feira (18), em encontro do Fórum Permanente Futuro 10 Paraná, em Curitiba, que o governo vai analisar e implantar propostas reunidas em seis anos de debates promovidos pelas entidades que compõem o fórum. “As contribuições da sociedade organizada para a promoção do desenvolvimento econômico e social do nosso Estado não podem ficar apenas na teoria”, disse Richa.
Na área de infraestrutura, Richa lembrou o andamento de um projeto encabeçado pelo governador do Mato Grosso do Sul, André Puccinelli, para a integração ferroviária entre os dois estados, por meio da construção de um ramal ligando a Ferrovia Norte Sul e a Ferrovia do Pantanal à Ferroeste, em Cascavel. A obra vai permitir o escoamento da produção do agronegócio do centro oeste do Brasil pelo porto de Paranaguá. O projeto já tem autorização para contratação do estudo de impacto econômico e ambiental e inclui a correção do traçado da ferrovia que liga o Oeste do Paraná ao porto, para aumentar a velocidade das composições ferroviárias.

19 de Abril de 2011

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Ministro apóia construção de novos ramais da Ferroeste

Durante entrevista a uma emissora de rádio de Curitiba, esta semana, o paranaense Paulo Bernardo, ministro das Comunicações, disse que o Governo Federal está disposto a financiar, como sócio, a construção das novas linhas da Ferroeste.
“Já estive com o governador Beto Richa umas três vezes, depois de sua posse”, informou o ministro. A primeira foi para uma reunião com o ministro Alfredo Nascimento, dos Transportes, em Brasília. “Fomos discutir vários projetos, principalmente o que diz respeito à Ferroeste”, sublinhou, lembrando que entre os presentes ao encontro estava “Pepe Richa”, secretário da Infraestrutura e Logística do Paraná.

6 de Abril de 2011

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União destina R$ 6,5 milhões para estudo de ramais da Ferroeste

O edital com os termos da concorrência para a contratação da empresa que vai elaborar os estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental (EVTEA) dos novos ramais da Ferroeste foi publicado nesta quarta-feira (6), pela Valec – Engenharia, Construções e Ferrovias, empresa do Governo Federal, no Diário Oficial da União. O preço total máximo estabelecido para a execução do estudo do projeto (lote 2) é de R$ 6.524.274,33. Na última sexta-feira, a Valec já havia publicado o aviso de lançamento do edital.
O projeto contempla a adequação e implantação da ligação ferroviária de Maracaju, no Mato Grosso do Sul ao Porto de Paranaguá, com extensão de 1.116 km. A concorrência (nº 006/2011) especifica o trecho Maracaju-Dourados-Cascavel, com 440 km, a adequação do trecho da Ferroeste, entre Cascavel e Guarapuava, com 248 km (linha já existente); e a adequação com mudança de traçado do trecho Guarapuava-Engenheiro Bley, na Lapa, com 242 km, além da adequação do trecho Engenheiro Bley-Paranaguá, com 186 km.

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Ferroeste é discutida em conversa entre Beto Richa e Dilma Roussef

O governador Beto Richa teve uma reunião reservada nesta terça-feira (5/04) com a presidente Dilma Rousseff no Palácio do Planalto, em Brasília. Os dois discutiram formas de investimento do governo federal no Paraná. “A presidente nos acolheu muito bem e se mostrou interessada em ajudar o nosso Estado, principalmente nas áreas de segurança pública e infraestrutura”, afirmou Richa após o encontro, acompanhado pela ministra do Planejamento, Mirian Belchior, que disse que diversos pedidos encaminhados pelo Estado nos últimos meses já foram distribuídos para que os ministérios respondam às solicitações.
Na reunião, o governador agradeceu a atenção da presidente no rápido encaminhamento para a contratação do estudo de viabilidade técnica e econônomica para a extensão da Ferroeste de Cascavel a Maracaju (MS) e no apoio para recuperação do Litoral do Estado. “Já temos R$ 25 milhões garantidos”, disse Richa.

4 de Abril de 2011

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Governadores do Codesul pedem inclusão da Ferrosul no orçamento do governo federal

O governador Beto Richa participou nesta segunda-feira (4), no Palácio Piratini, em Porto Alegre, da cerimônia de posse do novo presidente do Conselho de Desenvolvimento e Integração Sul (Codesul). O governador do Rio Grande do Sul, Tarso Genro, recebeu o cargo do governador de Santa Catarina, Raimundo Colombo.
O principal assunto do encontro foi a implantação da segunda etapa da ferrovia Norte-Sul, que irá ligar São Paulo até o Rio Grande do Sul, passando pelo Oeste e Sudoeste do Paraná. Os governadores assinaram um pedido à presidente Dilma Rousseff para que a obra seja incluída no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), no Plano Plurianual e no Plano Nacional de Logística e Transporte (PNLT), do governo federal.
O governador Beto Richa disse que a união e a parceria entre os quatro estados em torno de objetivos comuns proporcionarão avanços consistentes e conquistas muito esperadas, como a implantação da Ferrosul. “Esta ferrovia vai melhorar a integração entre os quatro estados, ajudar a desenvolver economicamente a região e fortalecer os portos, trazendo inúmeros outros benefícios”, disse Richa.

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Secretários dos estados do Codesul reforçam luta pela ferrovia Norte-Sul

Os secretários de Infraestrutura dos estados que integram o Conselho de Desenvolvimento do Sul (Codesul) – RS, SC, PR e MS – querem participar mais diretamente das discussões em torno do projeto e do traçado da segunda etapa da ferrovia Norte-Sul, que irá ligar São Paulo até o Rio Grande do Sul, passando pelo Oeste e Sudoeste do Paraná.
A necessidade de unir esforços para ganhar força política nas discussões de pautas comuns do Codesul foi consenso entre os secretários, na reunião realizada em Porto Alegre. Além do secretário José Richa Filho, participaram do encontro os secretários Beto Albuquerque (Rio Grande do Sul) e Valdir Cobalchini (Santa Catarina).

1 de Abril de 2011

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Valec publica edital para novos ramais da Ferroeste

A Valec – Engenharia, Construções e Ferrovias, empresa vinculada ao Ministério dos Transportes, publicou no Diário Oficial da União, desta sexta-feira (1), o edital de concorrência para “contratação de empresa especializada para elaborar os estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental (EVTEA)” dos novos ramais da Ferroeste e da Ferrovia Norte-Sul.
O edital de nº 006/2011 da Valec prevê a execução dos estudos em dois lotes. Um deles corresponde à ligação ferroviária de Mato Grosso do Sul com o município de Panorama, no trecho Maracaju, no Mato Grosso do Sul, a Paranaguá, no Paraná, com extensão aproximada de 1.116 quilômetros. O outro lote contempla a Ferrovia Norte-Sul (FNS), no trecho Panorama, São Paulo, e o Porto Rio Grande, no Rio Grande do Sul, com extensão de 1.620 quilômetros.

31 de Março de 2011

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Ferroeste realiza manutenção da via em conjunto com DER

Para garantir rapidez e segurança no transporte de mercadorias pela linha do trem, entre Cascavel e Guarapuava, a Ferroeste está desenvolvendo uma operação de manutenção preventiva da sua via permanente. Os trabalhos de retirada de material e limpeza das canaletas dos trilhos contam com a ajuda de equipamentos cedidos pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER).
O presidente da Ferroeste, Maurício Querino Theodoro, ressaltou a participação do DER na operação: “o empenho do DER em nos ajudar é fundamental para que possamos manter os níveis de segurança e qualidade operacional requeridos pelos nossos clientes”.
A execução do serviço já dura quase três meses e até agora foram retirados 2.200 metros cúbicos de material de ambos os lados dos trilhos, o que equivale a uma extensão de 16 mil metros de ferrovia. O trabalho está sendo realizado com uma máquina escavadeira hidráulica de doze toneladas, cedida pela Superintendência do DER, em Cascavel.

29 de Março de 2011

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Ferroeste inicia operação de retirada de vagões acidentados em Nova Laranjeiras

A Estrada de Ferro Paraná Oeste (Ferroeste) já iniciou a operação de retirada de nove vagões sinistrados que ainda estavam perto dos trilhos no trecho da ferrovia que passa pelo município de Nova Laranjeiras. Os trabalhos foram acompanhados pelo presidente da empresa, Maurício Querino Theodoro. “O que cabia à Ferroeste fazer neste caso, já foi feito”, disse o presidente. “A partir de agora a remoção definitiva do material deve ser providenciada pela América Latina Logística (ALL)”, que é a dona dos equipamentos. “Se os vagões fossem da Ferroeste, o problema já teria sido resolvido desde que assumimos, em janeiro”.
Técnicos da Ferroeste e pessoal da Coordenação Mecânica da ALL fizeram uma vistoria nos vagões, na semana passada, para ver in loco a situação dos vagões que tombaram, no distrito de Erveira, há 18 quilômetros da sede do município. O próximo passo, que coube à Ferroeste, foi a retirada dos vagões acidentados, no último domingo, de alguns pontos da estrada, onde vinham causando transtornos à movimentação de veículos que trafegam na região.

21 de Março de 2011

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Pacto Oeste quer expansão logística Cascavel-Guaíra

Representantes do Pacto Oeste, projeto criado em 2008 para lutar pelo desenvolvimento do eixo Cascavel-Guaíra-Canindeyú, e o coordenador da entidade, Edgar Bueno, prefeito de Cascavel, estiveram reunidos recentemente para planejar a apresentação dos projetos da entidade ao governador Beto Richa em encontro no dia 28, em Curitiba. Participaram os prefeitos de Guaíra, Manoel Kuba, e de Palotina, Luiz Ernerto de Giacometti, além do o diretor técnico do Pacto, Josemar Ganho.
O Pacto Oeste é composto por onze municípios do eixo Cascavel-Guaíra: Assis Chateaubriand, Cascavel, Guaíra, Marechal Cândido Rondon, Maripá, Mercedes, Nova Santa Rosa, Palotina, Quatro Pontes, Terra Roxa e Toledo. Todos defendem investimentos na integração da hidrovia Tietê – Paraná, na expansão da Ferroeste, na melhoria nas rodovias BR-277 e BR-163 e na base aeroportuária de cargas.

14 de Março de 2011

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Núcleos regionais de Educação e Ferroeste criam concurso de redação que dará viagem de trem

Os Núcleos Regionais de Educação de Cascavel, Laranjeiras do Sul e Guarapuava, em parceria com a Ferroeste, lançam nesta terça-feira, 15, um concurso de redação para celebrar os vinte e três anos de criação da ferrovia paranaense. O concurso é dirigido para os alunos do ensino fundamental e médio. A Ferroeste comemora 23 anos de fundação no dia 15 de março de 1988. O concurso também procura destacar o Dia do Ferroviário, que é comemorado no dia 30 de abril, data da premiação.
Com o objetivo de estimular a escrita e o estudo da história da ferrovia, o concurso terá duas modalidades: narração – para as séries finais do Ensino Fundamental, e artigo de opinião – para os alunos de Ensino Médio. Os vencedores serão premiados com uma viagem de trem no trecho Cascavel-Guarapuava, operado pela Ferroeste.

11 de Março de 2011

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Presidente da Ferroeste entrega projeto de novos ramais à Valec

O presidente da Ferroeste, Maurício Querino Theodoro, entregou na manhã desta sexta-feira, 11, em Brasília, à Valec – Engenharia, Construções e Ferrovias, estatal responsável pela construção e exploração de infraestrutura do setor, o projeto executivo do ramal ferroviário que ligará Cascavel a Guaíra. Participou da audiência, o diretor de Operações da Ferroeste, Mauro Fortes Carneiro.
Maurício Querino Theodoro disse que Fernando de Castilho, analista de infraestrutura de transporte ferroviário da Valec, considera o projeto de grande importância estratégica para o país. Dentro de dez ou quinze, segundo informou Castilho, a Valec vai publicar o edital para contratação de empresa para fazer o estudo de viabilidade e de traçado do ramal da Ferroeste (Cascavel-Dourados-Maracaju).
O superintendente financeiro da Valec, Cassio Ramos, paranaense, também está trabalhando para que o processo seja agilizado. “Esse processo licitatório inicial deve demorar de três a cinco meses”, informou o presidente da Ferroeste. “Depois disso, ele será enviado para o Ministério dos Transportes, que deve encaminhar o projeto para o PAC”.

4 de Março de 2011

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Projeto executivo do novo ramal Cascavel-Guaíra será entregue à Valec

O presidente da Ferroeste, Maurício Querino Theodoro, informou nesta sexta-feira, 4, que depois do Carnaval irá a Brasília entregar à Valec – Engenharia, Construções e Ferrovias (empresa estatal responsável pela construção e exploração de infraestrutura ferroviária), o projeto executivo, já existente, do ramal ferroviário que vai ligar Cascavel, no Oeste do Estado, a Guaíra, município paranaense na divisa com o Mato Grosso do Sul.
Theodoro também informou que no mesmo dia deve entregar à Valec o estudo complementar da linha ferroviária que unirá Guaíra (PR) a Maracaju (MS). O presidente da Ferroeste adiantou ainda que pretende entregar sugestão de traçado para outro trecho ferroviário, dentro do território paranaense, fundamental para a logística da região. “Trata-se da nova conexão entre Guarapuava e o Porto de Paranaguá”, explicou.
Também a Valec vai publicar, depois do Carnaval, segundo matéria publicada em seu site, o edital para contratar a empresa que fará o estudo de viabilidade e de traçado do ramal da Ferroeste ligando Cascavel a Guaíra, no Paraná, e Guaíra a Maracaju, no Mato Grosso do Sul, passando por Dourados.

2 de Março de 2011

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Obras de terminal de transbordo estão adiantadas na Ferroeste

Dentro das ações da Ferroeste para ampliar a movimentação de cargas em 2011, o presidente Maurício Querino Theodoro, reuniu-se ontem com representantes da AB AgroBrasil, em Cascavel, quando foi informado que o cronograma de obras da nova unidade de transbordo da cerealista no terminal ferroviário está em fase adiantada. A obra é resultado de um contrato de cessão de área para operações de recebimento e escoamento de grãos dentro do terminal, resultado de um processo de chamamento público aberto pelo governo do Estado em 2010.
“Nosso parceiro da região Oeste”, disse Theodoro, “quer iniciar as primeiras operações até setembro deste ano”. É prevista uma área construída de 6.920 m², distribuída em silos, moegas e escritórios. O investimento da cerealista é de R$ 18 milhões, em uma área total de 50 mil m². O projeto está dividido em três etapas, sendo que o prazo médio para a conclusão dos trabalhos é de três anos.

25 de Fevereiro de 2011

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Coopavel e Acic apóiam ramais da Ferroeste

Lideranças econômicas e políticas do Oeste do Paraná estão otimistas com a retomada do projeto de expansão da Ferroeste, depois da audiência dos governadores Beto Richa (PR) e André Puccinelli (MS) com o ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, no dia 16 de fevereiro. O presidente da Coopavel, Dilvo Grolli, considera que a construção de novos ramais da ferrovia “irá melhorar a logística e também a pontualidade de entrega dos nossos produtos no Porto de Paranaguá”.
Para Grolli, a Ferroeste já tem um papel importante na economia da região. “A Ferroeste é importante. Coloca a agricultura do Paraná bem situada em relação ao Brasil devido ao menor custo do transporte ferroviário quando comparado com o rodoviário e isto dá ao agronegócio paranaense condições de competitividade no exterior com relação ao preço, já que os nossos produtos, quanto à qualidade, são aceitos em mais de 150 países do mundo”.

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Governador fala sobre expansão da Ferroeste em Cascavel

O governador Beto Richa, que nesta quinta-feira (24), anunciou, em Cascavel, o repasse de equipamentos para a unidade de terapia intensiva (UTI) do Hospital Universitário do Oeste do Paraná, também disse que vê uma possibilidade concreta de executar o projeto ferroviário para ligar a Ferroeste a partir de Cascavel até o Mato Grosso do Sul. “Isso vai facilitar o escoamento da produção das regiões Centro-Oeste e Norte do País para o Porto de Paranaguá”.

24 de Fevereiro de 2011

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Lideranças apóiam extensão da Ferroeste

Lideranças políticas do Oeste do Paraná estão otimistas com a retomada do projeto de expansão da Ferroeste depois da audiência dos governadores Beto Richa (PR) e André Puccinelli (MS) com o ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, no último dia 16 de fevereiro. O ministro instituiu um grupo de trabalho para estudar a viabilidade da construção de um ramal da Ferroeste ligando Cascavel (PR) a Maracaju (MS) e outro ligando Guarapuava ao Porto de Paranaguá.

23 de Fevereiro de 2011

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Governo elabora termo sobre ramal ferroviário entre o Paraná e Mato Grosso do Sul

O grupo paranaense que foi instituído pelo ministro dos Transportes para estudar a ampliação do ramal ferroviário interligando os estados do Paraná e Mato Grosso, esteve reunido na segunda-feira (21), com o secretário de Estado do Planejamento e Coordenação Geral, Cassio Taniguchi.
A reunião, em Curitiba, serviu para os integrantes da equipe tomarem as primeiras iniciativas no sentido de elaborar o termo de referência, já autorizada pelos governadores, que contemplará os dois novos ramais e que deverá ficar pronto em 30 dias.
Participaram da reunião de trabalho, o secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, José Richa Filho; o diretor-presidente da Ferroeste, Maurício Querino Theodoro; o diretor do IAP/DIRAN, Paulo Barros e os deputados federais Eduardo Sciarra (DEM) e Osmar Serraglio (PMDB).

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Dilma quer conversar com Richa sobre ramal ferroviário

O ministro das Comunicações, Paulo Bernardo, disse que está “praticamente” acertada a agenda do governador Beto Richa com a presidente Dilma Rousseff. A informação foi transmitida ontem a noite aos presentes na posse da nova diretoria da Federação das Associações Comerciais e Empresariais do Estado do Paraná (Faciap).

Confira no link http://www.fabiocampana.com.br/2011/02/dilma-quer-conversar-com-richa-sobre-ramal-ferroviario/

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Plano Diretor Multimodal vai melhorar logística da Região Metropolitana de Curitiba

O Plano Diretor Multimodal de Curitiba, que envolve dez municípios da região metropolitana, foi apresentado nesta terça-feira (22) ao secretário de Infraestrutura e Logística, José Richa Filho, durante reunião no auditório do Departamento de Estradas de Rodagem (DER). O novo projeto viário, cujo termo de referência já está no Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), em Brasília, prevê a implantação do contorno ferroviário, com a retirada dos trilhos da região central e o aproveitamento do traçado para a integração viária e logística da região metropolitana.
O secretário destacou que o novo plano diretor de Curitiba foi feito com a participação de várias prefeituras da região metropolitana. Richa Filho lembrou a importância da implantação do desvio ferroviário para o projeto de expansão da nova linha da Ferroeste, de Guarapuava até o Porto de Paranaguá.

17 de Fevereiro de 2011

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Claspar vai ampliar atendimento no terminal da Ferroeste em Cascavel

As diretorias da Ferroeste (Estrada de Ferro Paraná Oeste) e da Claspar (Empresa Paranaense de Classificação de Produtos) reuniram-se nesta quinta-feira (17), em Curitiba, para acertar detalhes relacionados à implantação de novos serviços e à programação da safra 2011, informou o presidente da ferrovia, Maurício Querino Theodoro. O encontro foi na sede da Ferroeste.
A Claspar, empresa que certifica a qualidade dos produtos transportados no Estado, já atua no Porto Seco instalado no terminal da Ferroeste, em Cascavel, além de operar no Porto de Paranaguá e na aduana de Foz do Iguaçu, pontos estratégicos de importação e exportação de produtos no Paraná.

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Projeto para extensão da Ferroeste ganha impulso

O governo federal deu sinal verde para que os governos do Paraná e do Mato Grosso do Sul tomem as primeiras medidas para levar adiante o projeto de um ramal ferroviário interligando as malhas ferroviárias dos dois estados. O assunto foi discutido nesta quarta-feira (16), em Brasília, durante reunião entre os governadores Beto Richa e André Puccinelli (MS) e o ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento.
Na reunião ficou decidido que os estudos de viabilidade para a execução da obra serão contratados pela estatal Valec Engenharia, Construções e Ferrovias S/A. O primeiro passo para isso é a elaboração do termo de referência, já autorizada pelos dois governadores, e que deverá ficar pronto em 30 dias.
O novo ramal ferroviário será uma extensão da Ferroeste, que passará por Guairá e vai chegar a Maracaju (MS). A intenção é lançar o edital de licitação do projeto ainda no primeiro semestre deste ano.
Confira o áudio da notícia: http://www.aen.pr.gov.br/modules/debaser/visualizar.php?audiovideo=1&xfid=33416